在當下人工智能迅猛發展的時代近年，各大行業陸續應用機器人等人工智能技術，為本行業的發展提升了一個新的高度，而鐵路作為國家發展不可或缺的一部分，當然也早早將人工智能普及到鐵路交通系統的方方面面。我們日常可以看到火車安全運行，各班次有序出發，是因為咱們中國鐵路具有健全龐大的通信系統，而系統將其分支應用到各個鐵路通信鐵路的通信設備上，每個設備的運行狀況將直接影響鐵路運行的安全。但目前鐵路通信鐵路多處于山區和郊外地區，山路崎嶇，每次對鐵路內設備運行狀態的勘察需依托工作人員驅車前往到現場，這不僅增加了人力成本，同時由于道路崎嶇不平，也為鐵路工作人員帶來了一定的安全隱患。鐵路智能巡檢機器人主要攜帶紅外熱像儀和(he)可(ke)見光攝像機等檢(jian)測裝置，可(ke)以(yi)將畫面和(he)數據傳輸(shu)至遠端監控系統。

在(zai)(zai)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)中增加(jia)運行中的(de)事(shi)故(gu)(gu)隱患和故(gu)(gu)障先兆，可進行自動判定和報警。由于(yu)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)在(zai)(zai)環(huan)境應(ying)(ying)對、性(xing)能(neng)(neng)(neng)強(qiang)大等方面具(ju)(ju)有人(ren)(ren)力所(suo)不具(ju)(ju)備(bei)(bei)的(de)特(te)殊優(you)勢，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)被(bei)應(ying)(ying)用到安防(fang)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)、鐵路巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)、軌(gui)道巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)等特(te)殊場所(suo)，讓特(te)殊場所(suo)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)工(gong)作更輕松安全(quan)(quan)。由于(yu)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)在(zai)(zai)環(huan)境應(ying)(ying)對、性(xing)能(neng)(neng)(neng)強(qiang)大等方面具(ju)(ju)有人(ren)(ren)力所(suo)不具(ju)(ju)備(bei)(bei)的(de)特(te)殊優(you)勢，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)被(bei)應(ying)(ying)用到安防(fang)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)、鐵路巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)、軌(gui)道巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)等特(te)殊場所(suo)，并且輕松完成任務。安保(bao)(bao)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)作為新興的(de)產(chan)品，既(ji)可以(yi)代替人(ren)(ren)們完成重要場合的(de)監控保(bao)(bao)安工(gong)作，還可以(yi)實現數據收集(ji)，構(gou)成完整的(de)監控系統，在(zai)(zai)安全(quan)(quan)性(xing)上具(ju)(ju)備(bei)(bei)絕對優(you)勢。因此安保(bao)(bao)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)具(ju)(ju)備(bei)(bei)存在(zai)(zai)市場的(de)必要性(xing)。

杭州國辰(chen)(chen)的(de)(de)鐵路智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)(jian)(jian)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)小小的(de)(de)身姿(zi)、呆萌的(de)(de)外表(biao)，4個靈(ling)活(huo)的(de)(de)驅動輪，頭(tou)頂還有一(yi)雙犀利(li)的(de)(de)“大眼睛”――可(ke)以旋轉的(de)(de)攝(she)(she)像頭(tou)。每行(xing)(xing)走一(yi)段距離，巡檢(jian)(jian)(jian)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)就(jiu)停下，自(zi)動讀(du)表(biao)記錄、實(shi)(shi)(shi)時預警等，不僅提高了(le)設備缺陷和(he)故障(zhang)查找的(de)(de)準(zhun)確性(xing)(xing)和(he)及時性(xing)(xing)，也保證了(le)輸(shu)電線路的(de)(de)安全、可(ke)靠(kao)運行(xing)(xing)。國辰(chen)(chen)智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)(jian)(jian)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)可(ke)替代人(ren)(ren)(ren)工實(shi)(shi)(shi)現遠(yuan)程(cheng)例行(xing)(xing)巡查，在(zai)(zai)事(shi)故和(he)特殊情況下可(ke)實(shi)(shi)(shi)現特巡和(he)定(ding)制性(xing)(xing)巡檢(jian)(jian)(jian)任務，實(shi)(shi)(shi)現遠(yuan)程(cheng)在(zai)(zai)線監測(ce)，在(zai)(zai)減少(shao)人(ren)(ren)(ren)工的(de)(de)同時，大大提升運維(wei)的(de)(de)內容和(he)頻率，改變傳(chuan)統運維(wei)方式，實(shi)(shi)(shi)現運維(wei)智(zhi)能(neng)(neng)化。可(ke)自(zi)由切換無(wu)軌導航和(he)軌跡導航，定(ding)制化攜帶(dai)攝(she)(she)像頭(tou)，定(ding)制化多種(zhong)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi) ，智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)(jian)(jian)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)通過測(ce)溫熱成(cheng)像儀，采用視覺識別(bie)技術，可(ke)自(zi)主完成(cheng)巡檢(jian)(jian)(jian)任務，大容量攝(she)(she)像內容本地儲存(cun)，無(wu)縫同步云(yun)存(cun)儲，智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)(jian)(jian)及分析。鐵路智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)(jian)(jian)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)適用于(yu)機房、換流站(zhan)等場所，精準(zhun)無(wu)軌導航，可(ke)爬坡可(ke)涉(she)水，可(ke)智(zhi)能(neng)(neng)應對復雜環境。

它有六(liu)大功能：1、定點、定時、定路徑巡(xun)檢(jian)2、可見光視頻監控3、數(shu)據分析4、紅(hong)外測溫5、智能識別指針、數(shu)字(zi)、位置、顏色等6、自動(dong)回充。高頻率無(wu)人(ren)自動(dong)巡(xun)檢(jian)，改善(shan)了(le)人(ren)工(gong)(gong)錯檢(jian)、漏(lou)檢(jian)等問題，克服了(le)環境惡劣、復雜對機器人(ren)巡(xun)檢(jian)技術要(yao)求高的難(nan)題，接替(ti)了(le)運維人(ren)員的重復性工(gong)(gong)作。